Acier

Faire le choix de l’acier, c’est retourner à l’essence même du vélo, des premiers grands exploits cyclistes et renouer avec l’histoire de la production de bicyclettes.

L’acier utilisé pour la création de cycles a énormément évolué. Aux qualités souvent mises en avant par les passionnés de cycles (solidité, rigidité et confort) s’ajoutent une esthétique facilement reconnaissable et une légèreté plus que remarquable. En effet, les alliages utilisés et les procédés de traitement thermique ont permis de jouer sur le diamètre et la forme des tubes et d’en diminuer l’épaisseur. Un cadre acier de bonne qualité peut ainsi prendre une forme moderne et peser moins d’1kg 500g.

De plus, le temps a démontré que ce matériau se démarque par sa durabilité et son adaptabilité. Un cadre acier ne meurt jamais !

Les aciers utilisés par les cycles LeBaron sont produits en Europe par Columbus (Italie) et Reynolds (Royaume-Uni).

Sur mesure

La géométrie voulue ne dépend pas que des cotes du cycliste mais également de sa pratique, de son vécu et des sensations désirées sur le vélo.

Les tubes sont choisis en fonction du comportement recherché et de la pratique du vélo. Cela peut aller du vélo de course ultra rigide et aérodynamique destiné à la compétition au confortable vélo de voyage. Ce comportement peut être déterminé en jouant sur les sections de tubes et sur leur position dans l’assemblage. Cet assemblage est discuté et dessiné en concertation avec le client.

Des nombreuses variantes et options sont intégrables au vélo. Le câblage interne est la spécialité de notre marque. Toutes sortes d’éléments peuvent être brasés sur le cadre tels que les fixations de freins, de dérailleurs, les œillets pour divers accessoires, le serrage de tige de selle, etc.

Peinture

Renouer avec la tradition du vélo acier, c’est redonner de l’âme et de la couleur au vélo. Les cycles LeBaron sont traités contre la corrosion, peints et vernis. La peinture vernie est privilégiée aux méthodes récentes et industrielles de coating et aux appositions d’autocollants recouverts de vernis. Néanmoins tout est réalisable en fonction des souhaits et du budget du client.

Un choix infini et précis de couleurs métallisées ou non permet la personnalisation du cadre mais aussi des accessoires.

Montage à la carte

Le montage à la carte se réalise durant la conception. Il sera ainsi possible d’adapter préalablement le cadre aux composants qui y seront montés (type de freinage ou de transmission, périphériques de voyage,…).

Ce montage est réalisé par nos soins. Le remontage de pièces est aussi une possibilité.